宗旨：为减速机维修√人员提供各项装配及检验标准，优化减速机检修流程，确保减速机维护、保养质量，进一步完善岗位操作标准，特此制定该操作流程。
一、 前期准◥备工作:
1、 根据运行设备状况，提出设备大修、保养申请，由公司领导审核批准；
2、 组织维护保养人员去现场查看设备状态，向操作者询问设备目前存在的问题，并详细记录；
3、 对设备存在的问题逐步进行分析并预估检修项目，初步确定大修方案；
4、 将初步方案回报至部门领导，协商确定最】终方案；
5、 准备相关图纸资料及采购预期更换的备品备件，并跟催到货进度；
6、 通知生产部门，协商确定停⊙机时间；
7、 维护、保养小组内部分工，细化检修项目，明确〗责任人；
二、 开始检修：
1、 拆机，根据设备构造逐步进行拆卸，并做好详细记录防止混件；
2、 对减速机箱体进行清洗、检查有无漏油点；
3、 对减速＠ 机内的齿轮进行检查、测量，重点查看齿轮磨损情况及其啮合状态，记录检查结果；
4、 对轴承间隙进行测◣量、检查磨损情况，对壳体进行测量、查看磨损情况，记录各项检查结果；
5、 对减速机≡内输入、输出、中间轴进行测量、查看磨损情况，记录检查结果；
6、 总结以上〇检查结果，汇总各项尺寸偏差，并确定修复项目；
三、 检修→工艺操作流程：
1、 拆卸▃减速机：
（1）将拆卸的减速机壳体外表面进行除垢清理，然后用煤油清洗；
（2） 将减速机内的润滑油放出；
（3）使＠用专用工具（拉扒器）拆卸减速机皮带轮；
（4）拆减速机输出部分，卸掉端盖紧固♀螺丝，用顶丝或撬棍将端盖分离，然后用拉扒器和轴承压力机拆出输出轴 上的齿轮和轴承；
（5）用同样的方法拆出输入部分的输入轴、齿轮、和轴承；
（6）用轴承压力机压『或用铜棒敲击的方法拆出中间轴、齿轮、轴承；
（7）对以上拆出的部件用煤油进行清洗；
（8）检查测量∮拆出的齿轮、轴承、轴、端盖、壳体、轴承孔，并详细记录尺寸；
2、 检修轴承：
（1）用拉扒器或轴︼承压力机将轴承拆出，用煤油进行清洗；
（2） 查看轴承磨损状况，晃动轴承，测量轴、径向间隙（0.02-0.2mm），转〓到轴承听其声音，查看滚珠和沟槽表面磨损程度，有无斑点和退火情况，严重的应予更№换新的；
（3）检查并用千分尺测量轴承与轴安装结合处间隙，并记录测量结果，常规配合尺寸外圆应该加0.02-0.05mm，超出范围应进╱行修复；
（4） 新轴承装配前必须保持清洁；
（5）需要加注润滑脂的轴承，注入量应为轴承空腔的一半；
（6）压入法〒装配轴承时，压具和轴承体之间必须→采用专用套或棒，敲击安装时同样采用，以免损伤轴承；
（7） 轴承内外圈端面一般应靠近轴肩和内孔肩，圆锥和推力轴承一般不大于0.05mm，其它不大于0.1mm；
（8） 轴承安装后外圆与壳体内孔应接触均匀，一般过盈量〓在0.02-0.05mm之间；
（9） 用油加热↙或轴承加热器热装轴承时，温度不高于120℃；
（10）没有安装方向的轴承应将印有型号一端向外，以便查看；
（11） 在轴两端装配径向不可调节的向心轴承，并且轴向位移遇两端压盖限定时，一端靠紧，另一端必须留有轴向间隙：计算公式如下：
C=0.000011×（80－t）L﹢0.15 （其中L为轴长，t为室温）
（12）角接触轴承轴向游隙一般为0.04—0.1mm，圆柱（圆锥）滚子轴承轴向游隙一般为0.05—0.18mm；
3、 齿轴的检修：
（1）有拉扒器和压力机将齿轮拆卸掉，清洗干净；
（2） 对齿轮径向跳动进行测量，允许范围为：0.02—0.05mm；
（3） 观察齿轮齿表面磨损情况及有无变形、退火、斑点、掉皮等现象；
（4） 对磨々损严重、测量尺寸超过允许范围的应予更换；
（5） 新齿∞轮装配时，齿轮孔与轴必须符合要求，齿轮基准面与轴肩（或卐定位套端面）应贴合，齿轮基准面与轴线要垂直；
（6） 相互啮合的圆柱齿轮副的轴向错位应符合标准，当齿宽B≤100 mm时，轴向错位应小0.05B，当B≥100mm时，轴向错位应小↑于5mm；
（7） 圆锥齿轮应按照加工配对对号安装；
4、 减速机壳体检修：
（1）首先对壳体内部⌒用煤油进行清洗，观察有无裂纹或脱落现象；
（2）用百分表测量壳体内装配轴承内孔尺寸并做记录，一般椭圆度、圆锥度∑ 应小于0.03mm，内经尺寸小于零线0—0.02mm（正常轴承外圆尺寸公差为零线）；
（3） 测量超差或已损伤的壳体，应予修复或者更换；
（4） 减速机在安装时所有零部件应清洗干净，装配顺序与拆时相反∞；
（5）装输出部分，将①轴外表面涂油或清洁剂，轴承在压入轴后轴承内圈必须紧贴轴肩或定位套，间隙不得♀大于0.05mm；
（6）装入齿轮时，齿轮端面与轴肩间隙不大于0.1mm；
（7）挡油盘应平整完好，内圈与Ψ轴定好后，外圈与箱体必须保持∴一定间隙（2—3mm）；
（8） 装中间轴部分，首先将固定端的轴承压入壳体，然后按顺序把齿轮、中间【隔套放入，最后将另一端压好轴承的轴校对下面齿轮键槽后一并压入到位。测量配装压盖与轴承外圈端面尺¤寸，间隙※一般为：C=0.000011×（80－t）L﹢0.1 （其中L为轴长，t为室温）；
（9）装输入部分，先把固定端的压盖装好，压入该端轴承，再把齿轮和隔套按顺序放☆好，然后将另一端压好轴承的轴一并压入。测量另一端尺寸，配装压盖正常轴向跳ω动间隙不大于0.05—0.1mm；
（10） 齿轮接触斑点沿齿高方向不小于45%，沿齿长方向〗不小于60%，接触均匀，位置接近齿面中间部分；
（11）减速机加入新油，牌号要ω 统一，不得混用，油面位置应该在标尺观察孔中部；
（12）然后压入皮带轮，固定螺◆栓必须配装止退垫或防栓锁片；
（13）壳体结合面必须涂密封胶，紧固螺栓◎拧紧力矩应符合以下标准值：
M10 50Nm M12 80Nm M16 190Nm M20 420Nm
M24 650Nm M30 1300Nm M36 2300Nm
（14） 减速机保养换油时将旧油全部放尽，换油间隔时间顺序应为：第一次500h，第二次为3个月，第三次为6个月，第四次为1年；
